![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Jun. 30th, 2015 11:04 amПосле прочтения нижестоящего вдруг вспомнилась моя работа на производителя... булыжников. Булыжники производили в Иордании, Китае и Штатах, а продавали более-менее везде. При этом одного общего всемирного плана по производству булыжников как-то не случилось, каждый клепал их себе на своем свечном заводике, как KPI на душу положит.
За одним японским продажником был закреплен иорданский завод. И продажник продавал себе, а завод производил и отправлял. Пока не оказалось, что у завода образовались constraints и bottle necks, короче, хрен вам 200 тыс. булыжников в месяц, мы внезапно можем только 80 тыс. И в течении трех недель я пыталась донести эту мысль до японского продажника. Это не то чтобы прямо моя работа была, но больше почему-то этого никто не сделал, а за дело я тогда еще радела. А начальство все было в летних отпусках. А человек продавал себе, и напродавал тысяч 350. Назаключал контрактов, в которых были прописаны такие обычные, но неприятные в данном случае вещи, как сроки поставки и штрафы за их несоблюдение.
И я каждый день ему долбила череп в письменном виде: дорогой Такой-то-сан, необходимо учесть, что столько булыжников Иордания в июле не произведет. А вы уже до хрена напродавали. Необходимо срочно связаться с американским заводом и внести изменения в их план производства, чтобы вы смогли получить свои булыжники оттуда (китайский только начал, и у них там как-то не клеилось). Такой-то-сан отвечал на одно письмо из 10 и как-то неопределенно, навроде "спасибо, погода у нас хорошая". В определенный момент Такой-то-сан даже приехал в Бельгию на совещание, куда меня даже позвали. И там я вежливо напомнила, в присутствии некоторых вышедших из отпуска начальников, что, как ему известно, в июле нас поразит недостаток булыжников с иорданского направления, а изменения в план американского завода не запрошены. Такой-то-сан посмотрел сквозь меня и поблагодарил за информацию.
Никого не удивит, что в июле внезапно! случился! апокалипсис! потому что где же, блять, булыжники из Иордании?!! Что случилось??! Как решать проблему, когда все сроки поставок уже сорваны, а американский завод сказал, что не в состоянии после такого short notice наделать вдвое больше булыжников, и где вы все были раньше?? Поскольку работа это была по-прежнему не моя, в разрешение кризиса я вмешиваться не стала. Но булыжники разлюбила.
Оригинал взят у![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
2k в post
За одним японским продажником был закреплен иорданский завод. И продажник продавал себе, а завод производил и отправлял. Пока не оказалось, что у завода образовались constraints и bottle necks, короче, хрен вам 200 тыс. булыжников в месяц, мы внезапно можем только 80 тыс. И в течении трех недель я пыталась донести эту мысль до японского продажника. Это не то чтобы прямо моя работа была, но больше почему-то этого никто не сделал, а за дело я тогда еще радела. А начальство все было в летних отпусках. А человек продавал себе, и напродавал тысяч 350. Назаключал контрактов, в которых были прописаны такие обычные, но неприятные в данном случае вещи, как сроки поставки и штрафы за их несоблюдение.
И я каждый день ему долбила череп в письменном виде: дорогой Такой-то-сан, необходимо учесть, что столько булыжников Иордания в июле не произведет. А вы уже до хрена напродавали. Необходимо срочно связаться с американским заводом и внести изменения в их план производства, чтобы вы смогли получить свои булыжники оттуда (китайский только начал, и у них там как-то не клеилось). Такой-то-сан отвечал на одно письмо из 10 и как-то неопределенно, навроде "спасибо, погода у нас хорошая". В определенный момент Такой-то-сан даже приехал в Бельгию на совещание, куда меня даже позвали. И там я вежливо напомнила, в присутствии некоторых вышедших из отпуска начальников, что, как ему известно, в июле нас поразит недостаток булыжников с иорданского направления, а изменения в план американского завода не запрошены. Такой-то-сан посмотрел сквозь меня и поблагодарил за информацию.
Никого не удивит, что в июле внезапно! случился! апокалипсис! потому что где же, блять, булыжники из Иордании?!! Что случилось??! Как решать проблему, когда все сроки поставок уже сорваны, а американский завод сказал, что не в состоянии после такого short notice наделать вдвое больше булыжников, и где вы все были раньше?? Поскольку работа это была по-прежнему не моя, в разрешение кризиса я вмешиваться не стала. Но булыжники разлюбила.
Оригинал взят у
2k в postВспомнил, как когда-то работал в компании, которой повезло ворваться на растущий рынок, так что первые пару лет бизнес рос как на дрожжах, а потом все остановилось.
Торговали мы, к примеру, булыжниками.
А с булыжниками есть одна тонкость. У вас могут быть самые распрекрасные булыжники, но если рынку нужен миллион булыжников в год, то ты хоть в лепешку расшибись. Убедить покупателей в том, что им нужно еще немного булыжников довольно трудно.
Основатель компании, разумеется, не может в это поверить. Он всю жизнь положил на булыжники, он, можно сказать, империю на них построил, и тут такой подлый удар судьбы.
( Read more... )Торговали мы, к примеру, булыжниками.
А с булыжниками есть одна тонкость. У вас могут быть самые распрекрасные булыжники, но если рынку нужен миллион булыжников в год, то ты хоть в лепешку расшибись. Убедить покупателей в том, что им нужно еще немного булыжников довольно трудно.
Основатель компании, разумеется, не может в это поверить. Он всю жизнь положил на булыжники, он, можно сказать, империю на них построил, и тут такой подлый удар судьбы.
